Rallye Sillon 2013
Rallye du Sillon (44)
:> Date : 30 Juin 2013
:> Rallye Régional : Coef. 2
:> Partants/Classés : 77/66 soit 15% d'abandons
:> Site internet : Ecurie37
:> Règlement : 
Reglement sillon 2013 (128.32 Ko)
:> Engagement : 285 €
:> Infrastructure : Parc d'assistance au complexe sportif à Faye de Bretagne
:> Horaires : Formule Dimanche : 9h30-16h30
:> Parcours : 84,735 kms dont 37,80 kms de chronos
:> Lieu central : Complexe sportif à Faye de Bretagne
:> Plans : Plan es bouvron (150.4 Ko) Plan es chaintre (113.18 Ko)
:> Engagés : Engages sillon 2013 (23.87 Ko)
:> Météo : Soleil
:> Palmarès :
2012
André JEZEQUEL / Gwenaël LE ROY
207 S2000
2011
Bruno LONGEPE / Ronan CHOUCROUN
406 COUPE
2010
Bruno LONGEPE / Béatrice PLAIRE
MEGANE MAXI
2009
Bruno LONGEPE / Béatrice PLAIRE
406 COUPE
2008
Philippe TAFFONNEAU / Corinne TAFFONNEAU
TOYOTA CELICA GT4
2007
Philippe TAFFONNEAU / Corinne TAFFONNEAU
TOYOTA CELICA GT4
2006
André JEZEQUEL / Gwenaëlle LE ROY
306 MAXI
2005
David DESLANDES / Frédérique ASSELOT
CLIO MAXI
2004
Jacky DEBORDE / Joël BURO
306 MAXI
:> Classement :
:> Note : 8/10
Le direct du rallye avec les commentaires ; Nouvelle spéciale : La Chaintre ;
Les zones publiques bien indiquées, parking, buvettes... ;
Programme gratuit en couleur avec valorisation des partenaires ;
Protocole podium avec cérémonie champagne ;
Daniel LAMBERT en speaker ;
Un des premiers rallyes à se dérouler sous le soleil ;
Engagement de 285 € ;
Cérémonie podium tardive ;
Même date que le rallye des Vins de Chinon.
N'hésitez pas à laisser votre note avec vos commentaires !!!
:> Résumé : JEZEQUEL, maître du Sillon !
Joyeux anniversaire au rallye du Sillon qui souffle ces 10 bougies. Déjà un beau palmarès pour ce rallye avec Jacky DEBORDE qui l'emporte en 2004. Pour la petite histoire, c'était la première victoire avec la 306 Maxi. Ensuite, 2005 voit la consécration d'une maxi conduite par un normand bien connu dans la région : David DESLANDES sur la Clio. L'année 2006 voit la victoire du finistérien JEZEQUEL sur une 306 Maxi en préparation pour la finale nantaise. Les années 2007 et 2008 verront la Toyota Célica du Tourangeau TAFFONNEAU se hisser sur la première marche du podium. Les années 2009, 2010 et 2011 voient enfin la victoire sourire au local LONGEPE (après de nombreuses tentatives). Et en 2012, JEZEQUEL remet ça avec sa 207 S2000. Pour 2013, JEZEQUEL est le favori, comme on dit : "jamais deux sans trois". 83 engagés mais 77 pilotes qui prendront le départ avec les forfaits de LANDAIS, MOINET et PORCHER. Une belle satisfaction pour toute l'équipe de l'écurie37. Les engagements sont venus tardivement, puisqu'on comptait peu d'engagés à quelques semaines du rallye. Au final, les pilotes auront répondu présents avec 77 partants, ce n'est pas un record mais un rallye qui arrive en deuxième position après 2008 (on comptait 93 engagés) sur le plan des engagés. Rendez-vous dans 10 ans pour fêter les 20 ans du Sillon.
ES1-ES2 : GUENEC est le mieux réveillé puisqu'il remporte le scratch devant la 207 S2000 et CORBINEAU dans l'ES1 qui manque de grip. JEZEQUEL remet les pendules à l'heure devant SOUFFEZ et KERVENO dans l'ES2.
ES3-ES4 : Dans l'ES3, JEZEQUEL remet ça devant GUENEC et CORBINEAU. Abandon de DENIE (problème moteur) et VERRY, sortie de route pour DELAVERGNE et LONGEPE. Dans l'ES4, JEZEQUEL scratch devant CHABRIER et KERVENO.
ES5-ES6 : JEZEQUEL enfonce le clou devant KERVENO et SOUFFEZ. Dans la dernière spéciale, JEZEQUEL confirme devant CHABRIER et GOURET. Tout droit de SOUFFEZ. Problème moteur pour KERVENO. Sortie de route de TAVENEAU.
:> La Perf' du rallye : Voici le podium des performers de ce rallye : 1er Romain GUENEC, 2ème Didier GOURET et 3ème Jean-Luc SOUFFEZ
Groupe A : Victoire d'André JEZEQUEL devant Hervé DENIE et de Laurent FAVREAU.
La classe A8 revient à Laurent FAVREAU devant Frédéric ROBINET.
La classe A7 revient à André JEZEQUEL devant Hervé DENIE et Annaïg BAGOUSSE-CHAUSSON.
La classe A6 à Florian VINET, suivi de Christian DESCAMPS et Pascal LE COGUIC.
La classe A5 revient à Luc BARRE devant Antoine BLED.
Goupe F2000 : Remporté par Romain GUENEC, la 2ème place revient à Jean-Luc SOUFFEZ et la 3ème place à Laurent CORBINEAU
La classe F2014 est remportée par Laurent CORBINEAU devant Eric CHABRIER et Julien RAMBAUD.
La classe F2013 voit la victoire de Romain GUENEC suivi de Jean-Luc SOUFFEZ et Frédéric GOBIN.
La classe F2012 victoire de Jean-Michel COMPAGNON devant FRancis BRAILLY et Franck MAILLOCHON.
La F2011 revient à Jérôme VERON devant Vincent HOUSSIN.
Groupe N : Revient à Olivier THOMAS devant David THOMAS et Jérémy BORDAGARAY.
En N4, la victoire revient à Franck BELOUIN.
En N3, la victoire pour Olivier THOMAS, 2ème David THOMAS et 3ème Jérémy BORDAGARAY.
En N2, victoire de Yohann MOUILLE devant Stéphane GARDAN.
En N1, Ludovic MOUILLE remporte la classe devant Nicolas CAVOLEAU et Matthieu RAUD.
Groupe R : Victoire de Didier GOURET
Groupe GT : Victoire de Régis THOMAS
Groupe Z : Victoire de Thierry KERVENO
:> Presse-Book :
Presse-Océan, Lundi 01 Juillet 2013
Ouest-France, Lundi 01 Juillet 2013
:> 10 ans rallye du Sillon :
L'écurie 37 Igol organisa pour la première fois le rallye du Sillon le 20 Juin 2004.
Petite rétrospective du palmarès, des victoires de groupes, anecdotes... :
2004 : 1erJacky DEBORDE/Joel BURO 306 Maxi 2ème Philippe TAFFONNEAU BMW M3 3ème Bernard MORILLEAU BMW 318 Compact
Victoires Groupes : Groupe A : DEBORDE, Groupe F2000 : MORILLEAU, Groupe N :THOMAS D., Groupe F : SORIN, Groupe Gt : HUMEAU.
Date : 20 Juin 2004
Partants/Classés : 74/58
Anecdotes :
Première édition du rallye du Sillon avec 74 pilotes prêts à découvrir ces nouvelles spéciales de Malville et Fay de Bretagne dont Bruno LONGEPE sur Xsara Kit Car (déjà deux victoires au compteur pour seulement trois rallyes) et Jacky DEBORDE sur une 306 Maxi, à la recherche de fiabilité (après 2 abandons consécutifs au Loire Atlantique et au Val de Sèvre) et d'une première victoire avec la lionne pour son septième rallye. Une nouvelle lutte fraticide entre les deux protagonistes. ES1, DEBORDE met LONGEPE à 3,3 sec. ES2 LONGEPE sort de la route, laissant la voie royale vers la victoire pour DEBORDE. Le podium de cette première édition voit TAFFONNEAU sur une BMW M3 devancer la BMW 318 Compact de MORILLEAU. DEBORDE inaugure son palmarès avec la 306. Quoi de mieux pour inaugurer le palmarès du rallye du Sillon avec un pilote les plus talentueux du grand ouest et de la Coupe de France. Le Sillon marquera le tournant de la saison de DEBORDE qui enchaînera sur quatre victoires. A noter, le parc fermé est au complexe sportif de Malville.
Presse-Book :
2005 : 1er David DESLANDES/Frédéric ASSELOT Clio Maxi 2ème Philippe TAFFONNEAU BMW M3 3ème Bernard MORILLEAU BMW 318 Compact
Victoires Groupes : Groupe A : DESLANDES, Groupe F2000 : MORILLEAU, Groupe N : GAUTIER A.
Date : 03 Juillet 2005
Partants/Classés : 76/61
Engagement : 200 €
Anecdotes :
Deuxième éditions du rallye du Sillon avec un changement de date par rapport à 2004. 76 pilotes sont au rendez-vous au complexe sportif de Malville, lieu central du rallye. A noter, la présence du 2ème de l'an passé TAFFONNEAU, du 3ème MORILLEAU mais aussi de la Clio Maxi de DESLANDES (déjà vainqueur en Loire-Atlantique au rallye du Val de Sèvre), de la Saxo Kit Car d'Harold BLOIN... Le podium 2005 a de la gueule avec une Clio Maxi sur la plus haute marche devant TAFFONNEAU et MORILLEAU respectivement aux mêmes places qu'en 2004.
Presse-Book :
2006 : 1er André JEZEQUEL/Gwenaëlle LE ROY 306 Maxi 2ème Philippe TAFFONNEAU Toyota Célica 3ème Didier GOURET 306 S16
Victoires Groupes : Groupe A : JEZEQUEL, Groupe F2000 : THOMAS O., Groupe N : SURIN.
Date : 02 Juillet 2006
Partants/Classés : 58/43
Anecdotes :
Faible plateau pour cette 3ème édition. Bizarre, car 2006 c'est l'année de la finale à Nantes et seulement 58 voitures présentes au départ. La réglementation interdit au Kit car de marquer des points sur les régionaux. Le breton JEZEQUEL se présente à se rallye pour valider sa qualification à la finale nantaise. Il prendra d'entrée les commandes pour ne plus les lâcher. Son dauphin se nomme TAFFONNEAU qui pour la troisième fois finit à la deuxième place, le "poulidor" du Sillon. Le local GOURET finit sur la 3ème marche. A noter, la sortie de route de la Clio Ragnotti de LONGEPE dans la spéciale 2. JEZEQUEL signe la deuxième victoires de la saison et inscrit son nom au palmarès du Sillon.
Presse-Book :
2007 : 1er Philippe TAFFONNEAU/Corinne TAFFONNEAU Toyota Célica 2ème Didier GOURET 306 S16 3ème Steve THABARD Mercedes
Victoires Groupes : Groupe A : TAFFONNEAU, Groupe F2000 : MORILLEAU, Groupe N : BERTAUD
Date : 1er Juillet 2007
Partants/Classés : 61/51
Engagement : 210 €
Anecdotes :
Un plateau très ouvert pour cette 4ème édition avec la présence du triple dauphin de ce rallye : TAFFONNEAU grand favori, GOURET 3ème l'an passé a trocqué sa 306 S16 pour la 306 Maxi de son pote ANEZO pour viser la victoire à la maison, la présence de MORILLEAU est à surveiller, GROHEUX,... TAFFONNEAU attaque d'entrée en reléguant GOURET à 6,4 secondes, la Xsara de BERTAUD pointe en 3ème positions. MORILLEAU perd 18,7 secondes sur cette spéciale. Au bout des cinq spéciales, le chronomètre désigne TAFFONNEAU vainqueur de rallye, récompensant enfin sa fidélité pour cette épreuve, il aura fallut être patient. GOURET ne peut faire mieux que deuxième avec la 306 Maxi et la troisième marche récompense le panache de THABARD sur Mercedes, la surprise du chef ! Du régale à voir rouler.
Presse-Book :
2008 : 1er Philippe TAFFONNEAU/Corinne TAFFONNEAU Toyota Célica 2ème Philippe RAGEAU Mégane Maxi 3ème Mickaël FAUCHER Ford Escort
Victoires Groupes : Groupe A : TAFFONNEAU, Groupe F2000 : RAGEAU, Groupe N : LANDAIS, Groupe Gt : CEPA
Date : 08 Juin 2008
Partants/Classés : 93/69
Engagement : 220 €
Anecdotes :
Le rallye change de date pour la 5ème éditions avec succès puisque 93 pilotes ont faits le déplacement (soit le record de partants sur ce rallye). Il y a comme un air de Coupe de france des rallyes. En effet, la finale se déroule cette année à Châteauroux, tout le monde veut être du déplacement.TAFFONNEAU remet son titre en jeu, FAUCHER (Ford Escort), THABARD (Mercedes), BRESSON (BMW M3), PALISSIER (Clio Kit Car), BOISDRON (Mégane), ANDRE (BMW 318 Compact), LONGEPE (406 Coupé), DERVILLE (Mégane), RAGEAU (Mégane), ROBERT (Saxo Kit car), GOURET (sur une C2R2 de location suite à la casse moteur de la 206 RC, au rallye St Emilion), LANDAIS (Clio RS), SURIN (306 S16)... Un plateau digne d'un national avec des pilotes qui roulent fort et de belles voitures. Pour moi, cette édition reste l'apogé de ce rallye. Les semaines précédents le rallye, des trombes d'eau ce sont abattues sur la région, obligeant les organisateurs de déplacer le parc fermé et d'assistance dans la zone industrielle de Malville, qui restera un point positif. Le Sillon verra TAFFONNEAU signer sa deuxième victoires consécutives et sa 5ème victoires de la saison. On peut dire que TAFFONNEAU a passé un cap cette saison. Ses dauphins sont RAGEAU (2ème) et FAUCHER (3ème) sur le podium du Sillon. Un podium fêté dignement avec les traditionnelles bouteilles et les lauriers pour les vainqueurs. A noter, l'abandon de LONGEPE sur problème mécanique.
Presse-Book :
2009 : 1er Bruno LONGEPE/Béatrice PLAIRE 406 Coupé 2ème André JEZEQUEL Clio S1600 3ème Jean-Luc SOUFFEZ Saxo Vts
Victoires Groupes : Groupe A : JEZEQUEL, Groupe F2000 : LONGEPE, Groupe N : FAUSSABRY, Groupe Gt : HUMEAU, Groupe R : GUINEL
Date : 11 Octobre 2009
Partants/Classés : 56/45
Engagement : 220 €
Anecdotes :
Changement de date pour cette 6ème édition avec un rallye décalé en Octobre. Malheureusement, le plateau sera faible mais de qualité avec le favori BEZINAUD (6 victoires cette saison), THOMAS O., ROBERT, LONGEPE, JEZEQUEL, GOULEY P... GOURET est présent grâce au prêt de la Saxo Vts de BLIN pour bien figurer au Trophée Jacky DEBORDE, suite à un problème moteur sur la 206 RC. Changement de direction pour le parc fermé qui est transféré au complexe sportif de Faye de Bretagne avec une spéciale de 7,3 kms à parcourir deux fois et rallongé à 8,9 kms, l'après-midi à faire trois fois. La première spéciale va être sélective avec le coup de théâtre, l'abandon de BEZINAUD sur casse moteur. ROBERT abandonnera aussi sur problème mécanique dans l'ES1. Sortie de route pour PARE, la spéciale est stoppée. Spéciale 2, c'est THOMAS à la lutte pour le podium (voir plus) qui sort de la route, la spéciale est de nouveau arrêtée avec beaucoup de retard dans les horaires des spéciales. Au final, LONGEPE passe entre les mailles du filet pour s'imposer sur son rallye. La patience a payé, le rallye sourit enfin à LONGEPE. JEZEQUEL monte sur la 2ème marche avec la Clio S1600 et SOUFFEZ JL. prend la 3ème place (après sa 4ème place du rallye de la Vie). On espère que l'année prochaine, le plateau sera plus fournit.
Presse-Book :
2010 : 1er Bruno LONGEPE/Béatrice PLAIRE Mégane Maxi 2ème Didier GOURET 206 RC 3ème André JEZEQUEL 207 S2000
Victoires Groupes : Groupe A : LONGEPE, Groupe F2000 : RAULT D., Groupe N : NOMBELA, Groupe Gt : HUMEAU, Groupe Z : MONGUILLON R.
Date : 04 Juillet 2010
Partants/Classés : 53/45
Engagement : 220 €
Anecdotes :
Cette 7ème édition reprend les mêmes ingrédients que les précédentes éditions avec un retour à une date estivale. Déçevant est le mot qui nous vient en premier quand on voit seulement 53 partants. LONGEPE remet son titre en jeu avec la Mégane Maxi du Corse ALERINI pour la régler. GOURET sera là pour barrer la route à la victoire avec sa 206 RC. Le breton JEZEQUEL (vainqueur en 2006) roulera sur la 207 S2000 pour la première fois de la saison, RAULT D. sur une Mégane (ex-GANDRIEAU), THOMAS O. sur Clio RS, RAULT F. avec sa performante R5 GT, NOMBELA avec sa japonaise, HUMEAU sur son Hommell, SOUFFEZ JL sur sa Saxo "volante" Vts... LONGEPE s'adapte très vite à la Mégane pour une première et remporte le Sillon pour la 2ème fois. La surprise du rallye, c'est GOURET qui résiste à la 207 S2000 de JEZEQUEL, moins à l'aise sur les spéciales rapides de l'Ouest, de souvenir une histoire de chicane.
Presse-Book :
2011 : 1er Bruno LONGEPE/Béatrice PLAIRE 406 Coupé 2ème Didier GOURET 206 RC 3ème Florian CORDILLOT Saxo Kit Car
Victoires Groupes : Groupe A : GOURET, Groupe F2000 : LONGEPE, Groupe N : CORBINEAU, Groupe Z : KERVENO, Groupe Gt : THABARD
Date : 24 Juillet 2011
Partants/Classés : 54/40
Engagement : 285 €
Anecdotes :
Les années passent mais un problème persiste, la faible quantité de participants. Pourquoi ? Mauvaise date, mauvaise communication... En tout cas, on ne peut pas remettre en cause l'organisation qui est très bien rodé. LONGEPE défent sa couronne (déjà trois victoires cette saison), GOURET 206 RC (victorieux à la Vienne en début de saison), CORDILLOT sur sa Saxo Kit car, RAULT D. sur Mégane, RAULT F. sur une R5 Gt ; ces quatre derniers représente la "promotion rallye ouest" inauguré en 2011, KERVENO avec une mythique BMW M3, LEON avec son inépuisable Golf, HERVE qui a loué la Clio R3 de LONGEPE... LONGEPE inscrit son nom pour la troisième fois consécutif sur ce rallye. Une première sur ce rallye. Suive à 15 secondes GOURET avec la performante 206 RC et à 25 secondes la Saxo de CORDILLOT. Un beau podium 100 % ligériens, une belle photo des pilotes en forme en cette année 2011 avec trois voitures diffèrentes.
Presse-Book :
2012 : 1er André JEZEQUEL/Gwenaël LE ROY 207 S2000 2ème Florian CORDILLOT Saxo Kit Car 3ème Paul ALERINI 207 S2000
Victoires Groupes : Groupe A : JEZEQUEL, Groupe F2000 : BRION, Groupe N : LANDAIS, Groupe Z : KERVENO, Groupe R : PORCHER, Groupe Gt : EPHIMOFF
Date : 01 Juillet 2012
Partants/Classés : 60/51
Engagement : 260 €
Anecdotes :
9ème édition, sous le soleil de Juillet, direction le complexe sportif de Faye de Bretagne avec des nouveautés une nouvelle spéciale de 5, 26 Kms entre Bouvron et Faye de Bretagne et la spéciale "historique" de 7,34 Kms la "Gerbaudais" à parcourir 3 trois chacune. Un changement suite à l'évolution de la réglementation qui interdit aux organisateurs d'utiliser une spéciale à "rallonge", c'est-à-dire 2 passages dans une spéciale puis 3 passages dans la même spéciale rallongée de quelques kilomètres. Côté plateau, on est en hausse avec 69 engagés dont JEZEQUEL (vainqueur 2006), LONGEPE (triple vainqueur), l'invité surprise ALERINI, le fabuleux CORDILLOT, GOURET avec la 206 RC de BEZIEAU, RAULT D. avec la Mégane, RAULT F. sur une R5 Gt, le normand BRION sur une Clio 3, le breton KERVENO en BMW M3, le normand LEON en Golf... LONGEPE abdique dans l'ES1, laissant le champs libre à
Ajouter un commentaire